Kemm iddum biex tnaddaf it-throttle tal-karozza

Ħafna sidien tal-karozzi huma familjari mal-korp tal-valv tat-throttleparti mill-karozza.F'termini sempliċi, meta ngħaddu fuq l-aċċeleratur, aħna nikkontrollaw il-valv tat-throttle.Is-sistema fil-karozza se tikkalkula l-grad speċifiku tal-ftuħ u l-għeluq tal-valv tat-throttle.Kemm jiġi injettat fjuwil.Nemmen li meta ħafna sidien tal-karozzi qed iżommu l-karozzi tagħhom, ħafna persunal se jirrakkomandak biex tnaddaf il-valv tat-throttle, iżda tiftakar b'mod ċar li ma għadhiex twil mill-aħħar tindif, li ħafna drabi tagħmlek konfuż, allura l-festival tal-karozzi Kemm-il darba ma il-valv jeħtieġ li jitnaddaf?Ifhem b’mod ċar biex ma tiġix imqarraq.

Ħafna sidien tal-karozzi jistgħu jaraw tali dikjarazzjoni fuq l-Internet, jiġifieri, jekk il-korp tal-valv tat-throttlema jitnaddafx għal żmien twil, se jikkawża ċertu ammont ta 'jitter għall-magna, aċċelerazzjoni bil-mod, u tikkonsma wkoll fjuwil.Aħna ma niċħdux dawn it-talbiet, iżda mhumiex daqshekk misterjużi kif jgħidu.Is-sitwazzjoni speċifika tiddependi fuq is-sitwazzjoni attwali.

Dak li ħafna nies ma jafux huwa li t-tindif tal-valv tat-throttle huwa oġġett ta 'manutenzjoni, mhux oġġett ta' manutenzjoni.Waqt is-sewqan fit-tul, jista 'jifforma saff ta' depożiti tal-karbonju fuq il-wiċċ tal-valv tat-throttle.Madankollu, f'ċirkostanzi normali, dan is-saff ta 'depożiti tal-karbonju L-effett fuqu huwa kważi negliġibbli, iżda jekk id-depożizzjoni tal-karbonju hija serja wisq, ikollha ċertu impatt fuqha.Pereżempju, ir-reżistenza għall-iswiċċjar tagħha tiżdied, u l-magna tista 'tivvibra b'veloċità idle.

Xi dejta tgħid li huwa aħjar li tnaddaf il-valv tat-throttle f'madwar 2-4km ta 'sewqan.Din id-dikjarazzjoni tista' tintuża biss bħala referenza, mhux rekwiżit obbligatorju.Għandha ħafna x'taqsam mad-drawwiet personali tas-sewqan tas-sid u l-ambjent tas-sewqan, minħabba li xi sidien tal-karozzi jsibu li saqu 3 kilometri ma 'oħrajn, u t-throttles ta' xi mudelli huma nodfa ħafna, iżda diġà għandhom saff ta 'depożiti tal-karbonju.

Sabiex kemm iddum biex tnaddaf, huwa f'idejn is-sid tal-karozza li jiddeċiedi skont is-sitwazzjoni.Mhuwiex meħtieġ li tnaddafha ta 'spiss, inkella anki jekk il-karozza m'għandha l-ebda problema, diġà seħħew xi problemi wara t-tindif.Matul il-proċess tas-sewqan, nistgħu niġġudikaw minna nfusna jekk hemmx bżonn li tnaddaf il-valv tat-throttle mis-sitwazzjonijiet li ġejjin.

Il-karozza għandha problema ta 'jitter waqt idling, jew il-karozza twieġeb bil-mod meta taċċellera.Jekk dawn il-problemi jseħħu fil-karozza, tista 'tiċċekkja jekkil-korp tal-valv tat-throttlejeħtieġ li jitnaddaf.M'hemmx għalfejn tisma 'xi persunal tal-ħanut 4s spiss jirrakkomanda li jħalluk nadif.

Wara kollox, jibdew mill-interessi l-ewwel, u t-tindif tal-valv tat-throttle huwa proġett sempliċi.L-aġent tat-tindif użat fil-proċess innifsu mhuwiex għali, u l-operazzjoni hija sempliċi, u aktar profitti jistgħu jinkisbu fi żmien qasir.Hemm ukoll xi raġunijiet personali għal sid il-karozza.Ta’ spiss nisma’ lil ħaddieħor jitkellem dwarha, imma jien iktar imħasseb dwar il-problema tad-depożizzjoni tal-karbonju.Jekk il-problema tad-depożizzjoni tal-karbonju tal-karozza hija serja wisq, l-ewwel għandna nagħtu attenzjoni lill-magna, wara kollox, se taffettwa l-operat speċifiku tal-magna.U jekk l-ambjent fejn issuq kuljum ma jkunx tajjeb ħafna, ħafna drabi jkun hemm ramel u trab, jew ikun hemm ġamm tat-traffiku, il-probabbiltà ta 'depożizzjoni tal-karbonju fil-magna tista' tkun ogħla, għalhekk b'mod ġenerali, mhix serja daqs aħna aħseb.

Għalhekk, f'ċirkostanzi normali, meta ma nħossu l-ebda anormalità fil-karozza waqt is-sewqan, ġeneralment m'għandniex bżonn nieħdu l-inizjattiva biex inaddfu t-throttle.Naturalment, jekk ma jimpurtakx mill-ispiża tal-flus, huwa tajjeb li tnaddafha diversi drabi.ta.Barra minn hekk, aktar importanti hija l-manutenzjoni ta 'kuljum tal-magna u tiżviluppa drawwiet tajbin tas-sewqan.