1️⃣ Sensor tal-pressjoni tad-dħul u tat-temperatura bil-ħsara
Analiżi tal-kawża: Is-sinjal tal-pressjoni tad-dħul huwa anormali, u l-ECU ma tistax tirċievi l-informazzjoni korretta tad-dħul, li tirriżulta f'injezzjoni anormali tal-fjuwil.Il-kombustjoni hija insuffiċjenti, il-magna hija kajmana, u duħħan iswed joħroġ waqt il-proċess ta 'riforniment.Problemi bil-konnessjoni tax-xedd tal-wajers u l-falliment tas-sensorju jistgħu jikkawżaw dan in-nuqqas.
Soluzzjoni: Iċċekkja s-sensor tal-pressjoni tal-arja tad-dħul u tat-temperatura.
2️⃣ Ħsara tas-sensorju tat-temperatura tal-ilma
Analiżi tal-kawża: meta s-sensor tat-temperatura tal-ilma jfalli u l-ECU jiskopri li s-sinjal tal-ħruġ tas-senser tat-temperatura tal-ilma ma jkunx kredibbli, jintuża l-valur sostitut.L-ECU tillimita t-torque tal-magna għall-iskop li tipproteġi l-magna.
Soluzzjoni: iċċekkja s-sensor tat-temperatura tal-ilma.
3️⃣ Ħsara tas-sensor tal-pressjoni taż-żejt
Analiżi tal-kawża: is-sonda tas-sensor tal-pressjoni taż-żejt hija mħassra serjament, l-ECU jiskopri li s-sensor tal-pressjoni taż-żejt mhuwiex konness, u l-valur murija tal-istrument huwa l-valur intern sostitut tal-ECU.
Soluzzjoni: iċċekkja s-sensor tal-pressjoni taż-żejt.
4️⃣ Kuntatt ħażin tat-terminal tas-sokit OBD
Analiżi tal-kawża: it-terminal tas-sokit OBD joħroġ, li jirriżulta f'kuntatt ħażin, u l-istrument dijanjostiku u l-ECU ma jistgħux jikkomunikaw.
Soluzzjoni: iċċekkja t-terminal tas-sokit OBD.
5️⃣ Short circuit tal-arness tal-wajer tas-sensorju tan-nitroġenu u tal-ossiġnu
Analiżi tal-kawża: ix-xedd tas-sensorju tan-nitroġenu u l-ossiġnu jintlibes, short circuited u ertjat, u s-sensor tan-nitroġenu u l-ossiġnu ma jistax jaħdem b'mod normali, li jirriżulta f'emissjoni eċċessiva, limitu tat-torque tal-magna u allarm tas-sistema.
Soluzzjoni: iċċekkja l-arness tal-wajer tas-sensorju tan-nitroġenu u l-ossiġnu.
6️⃣ Ħsara fil-kaxxa tar-relay tat-tisħin wara t-trattament
Analiżi tal-kawża: Ħsara ta 'ċirkwit miftuħ ta' xedd.
Soluzzjoni: iċċekkja u ssewwi l-arness tal-kaxxa tar-relay tat-tisħin.
7️⃣ Is-softwer tal-qiegħ tal-istrument huwa ħażin u ma jibgħatx sinjal tal-veloċità tal-vettura
Analiżi tal-kawża: waqt is-sewqan, is-sinjal tal-veloċità tal-vettura mibgħuta mill-istrument jinżel f'daqqa għal 0. Il-bidla tas-sinjal tal-veloċità tal-vettura twassal għall-bidla tal-volum taż-żejt tal-kontroll tal-ECU, li jirriżulta fi qtugħ istantanju tal-fjuwil.
Soluzzjoni: aġġorna l-istrument għall-aħħar verżjoni
8️⃣ Imblukkar tal-pajp tar-ritorn tal-urea tas-sistema SCR
Analiżi tal-kawża: l-oġġetti varji fil-pajp tar-ritorn ta 'l-urea huma mblukkati, li jirriżultaw fin-nuqqas tas-sistema li tinjetta l-urea b'mod normali, l-emissjoni taqbeż l-istandard, il-limitu tat-torque tal-magna, u l-allarm tas-sistema.
Soluzzjoni: iċċekkja l-pajp tar-ritorn tal-urea.
9️⃣ Fenomenu tas-sokit terminali tal-konnettur tal-pipeline tat-tisħin tar-rifluss tal-urea
Analiżi tal-kawża: falliment tal-konnettur tal-pajp tar-ritorn tat-tisħin tal-urea.
Soluzzjoni: isewwi t-terminal u erġa' qabbad il-plug-in.